Å kjøpe bil på øya er ikke vanskelig, men reglene er spanske, avgiftene kanariske og papirene på spansk. Her er hva du trenger, hva det koster og hva du bør sjekke før du signerer, forklart av en som har jobbet i mange år på verksteder og på en ITV-stasjon.
Først: NIE-nummeret
For å registrere en bil på deg i Spania trenger du et NIE, identifikasjonsnummeret for utlendinger. Uten det kan eierskiftet ikke fullføres. Bor du her bare deler av året, avhenger kravene til adresse og skattemessig bosted av situasjonen din, så det lønner seg å sjekke dem før du begynner å lete.
Forhandler eller privat selger?
Hos en forhandler er den kanariske merverdiavgiften (IGIC) inkludert i prisen, forhandleren ordner vanligvis papirene, og en bruktbil solgt av en bedrift skal ha minst ett års lovfestet garanti.
Fra en privatperson er prisen ofte lavere, men du betaler omregistreringsavgiften selv, og det finnes ingen kommersiell garanti. Dukker det opp en skjult feil, må reklamasjonen fremmes innen seks måneder etter overleveringen, og det er ikke alltid lett å bevise. Derfor betyr kontrollene før kjøpet enda mer.
Dette kommer i tillegg til prisen
- Omregistreringsavgift (ITP), bare ved kjøp fra privatperson: 5,5 % av bilens verdi etter skattemyndighetenes tabeller, som kan være høyere enn prisen dere ble enige om.
- Biler over ti år med motor på inntil 2000 cc betaler et fast beløp i stedet: 40 € inntil 1000 cc, 70 € inntil 1500 cc og 115 € inntil 2000 cc.
- DGT-gebyr for eierskiftet: 55,70 €.
- Forsikring fra første dag du kjører bilen.
Frister
Omregistreringsavgiften betales innen én måned med skjema 620 hos Agencia Tributaria Canaria. Eierskiftet må søkes hos DGT innen 30 dager etter at kontrakten er signert. Til det er gjort, kan bøter og ansvar havne på feil navn, så ikke utsett det.
Dette bør du sjekke før du signerer
- En kjøretøyrapport fra DGT: den viser registrert eier, gjeld, heftelser og utlegg som kan gå over til deg, og kilometerstanden ved hver ITV.
- At ITV er gyldig, og at årets veiavgift er betalt.
- Servicehistorikken, helst med stempler eller fakturaer fra verksted, og at den stemmer med kilometerstanden.
- En uavhengig kontroll på verksted før du betaler. Prøvekjøringen forteller hvordan bilen føles; kontrollen forteller hva den skjuler.
- En skriftlig kjøpekontrakt med begge parters opplysninger, prisen, dato og klokkeslett for overleveringen og kilometerstanden.
ITV og forsikring
Bilen må være forsikret før den kjøres, også turen hjem. En privatbil har første ITV når den er fire år, deretter hvert annet år til den er ti, og deretter hvert år. Sjekk datoen på ITV-kortet når du kjøper, så den første overraskelsen ikke blir en underkjent kontroll.
Feilene vi ser oftest
- Å stole på en bil som ser pen ut, uten rapport eller kontroll.
- Å betale depositum før du har sett DGT-rapporten.
- Å signere en kontrakt uten klokkeslett for overleveringen, noe som betyr noe hvis det kommer en bot den dagen.
- Å utsette eierskiftet.
Hvis du heller vil slippe
Med Signature-tjenesten vår leter vi etter bilen for deg, får den kontrollert på et merkeverksted med skriftlig rapport, sjekker historikken og papirene, forhandler prisen og tar oss av kontrakten, omregistreringsavgiften og eierskiftet. Du velger bilen og signerer; resten ordner vi. Prisen er etter forespørsel.

Av Efrén Suárez MartínGrunnlegger, Gran Canaria Premium Car
