En la Península los precios suelen parecer más bajos, y mucha gente se pregunta si compensa comprar allí y traer el coche en barco. Hemos hecho las cuentas con un caso real, un BMW Serie 3 de 2020 comprado en un concesionario, con anuncios y tipos de impuestos de noviembre de 2026. La respuesta corta: casi nunca.
Por qué los coches parecen más baratos en la Península
En la Península, un coche usado de concesionario lleva IVA (21 %). En Canarias el impuesto es el IGIC, que es menor. La diferencia existe, pero desaparece en el puerto: un coche que entra en las islas paga IGIC al importarlo, y el IVA pagado en la Península solo se recupera en algunos casos.
Lo que pagas cuando el coche llega
- IGIC de importación: 15 % para coches de más de 11 caballos fiscales, que incluye la mayoría de los motores de 2.0 y cuatro cilindros (un 320d o un 330e tienen unos 13). 9,5 % por debajo de eso, y 0 % para eléctricos e híbridos que no superen los 110 g de CO2 por km.
- El IGIC se calcula sobre el precio más el transporte, y nunca sobre menos del valor que Hacienda da al coche.
- DUA a través de un agente de aduanas: unos 150 €.
- Transporte: desde unos 400 € de puerto a puerto, y unos 850 € puerta a puerta de Madrid a Las Palmas.
- No se paga de nuevo el impuesto de matriculación: el coche ya está matriculado en España.
¿Se puede recuperar el IVA?
Solo si el concesionario vende el coche con el IVA desglosado en la factura, algo habitual en coches de renting o de flotas de empresa, y acepta facturarlo sin IVA como exportación con DUA. La mayoría de los usados de concesionario en la Península se venden en régimen de bienes usados (REBU): la factura no lleva IVA, así que no hay nada que recuperar, y el IGIC se paga igualmente al llegar.
Ejemplo 1: BMW 320d de 2020
En la Península, los 320d de 2020 con entre 80.000 y 100.000 km se anuncian en concesionarios por unos 22.500 €. Esto es lo que cuesta el mismo coche ya en Gran Canaria:
- En REBU (sin IVA que recuperar): 22.500 € + unos 1.000 € de transporte y aduana + unos 3.500 € de IGIC = unos 27.000 €. Son 4.500 € más que en la Península.
- Con IVA desglosado y recuperado: 18.600 € sin IVA + 1.000 € + unos 2.900 € de IGIC = unos 22.500 €. Exactamente el mismo precio que en la Península, después de todo el papeleo.
Ejemplo 2: BMW 330e de 2020
El híbrido enchufable no paga IGIC, así que es el caso más favorable para traer un coche. Un concesionario de Gran Canaria anuncia uno de 2020 con 84.600 km por 24.480 €. En la Península, uno parecido cuesta unos 26.000 €.
- En REBU: 26.000 € + 1.000 € = unos 27.000 €. Unos 2.500 € más que comprándolo aquí.
- Con IVA recuperado: 21.500 € + 1.000 € = unos 22.500 €. Unos 2.000 € menos sobre el papel, pero solo si el concesionario acepta venderlo sin IVA, y antes de los costes que verás más abajo.
¿Y a un particular de la Península?
Es la peor opción. Pagas el impuesto de transmisiones (5,5 % si resides en Canarias) y después otra vez IGIC en la aduana. En un coche de 20.000 € son unos 1.100 € más 3.100 €, más 1.000 € de transporte y aduana: más de 5.000 € sobre el precio, y sin garantía.
Lo que los números no enseñan
- Un viaje para ver el coche antes de pagarlo: vuelos y una noche fuera, de 300 a 400 €.
- De una a tres semanas sin coche mientras viaja y pasa la aduana.
- El riesgo de daños en el transporte, con un seguro que a menudo es básico.
- Si Hacienda valora el coche por encima de lo que pagaste, el IGIC sube.
- La garantía propia de un concesionario puede obligarte a llevar el coche de vuelta a la Península para repararlo.
Nuestra conclusión
Para casi todo el mundo, no compensa. En el mejor caso pagas lo mismo que en la Península, en el caso habitual pagas más, y en todos asumes el viaje, el papeleo, la espera y el riesgo. Si el coche que quieres existe en las islas, comprarlo aquí es más sencillo y, muchas veces, más barato.
Si el coche que buscas no está en las islas
A veces el modelo, el motor, el color o el equipamiento exacto simplemente no se encuentra en Canarias. En ese caso, no lo hagas solo. Apóyate en alguien que conozca los dos mercados: que encuentre el coche adecuado, lo haga revisar antes de pagar nada, compruebe si se puede recuperar el IVA y organice el transporte, la aduana y el IGIC, para que el coche llegue sin sorpresas y las cuentas estén bien hechas antes de comprometerte.
Los precios salen de anuncios de concesionarios de noviembre de 2026 y están redondeados. Los tipos de los impuestos pueden cambiar: confirma tu caso con un agente de aduanas antes de comprar.
Por Efrén Suárez MartínFundador, Gran Canaria Premium Car